50 оттенков коричневого: рынок генераторов, осень 2025
В России примерно 50 торговых марок бензогенераторов/дизельгенераторов. На самом деле больше, но не все используются. Марки меняют каждые два-три года и десятилетний юбилей могут пережить "не только лишь все, мало кто это может сделать" (с).
Производителей на рынке нет. Есть торговые марки, "наклейки". 20-30 торговых марок с одного китайского конвейера, а покупатель сидит, голову ломает, отзывы читает полгода. За полгода там половину наклеек с конвейера снимут, новые подвезут.
Была у меня тут в блоге в 2017-2020 одна популярная статья, "Генератор категории Г", очень обидная для "наклейщиков". В комментариях под статьей писали, что вот это спец, разбирается в сортах дерьма. Это было обидно уже для меня. Куда ни крути, а статья обидная для всех. Я выводы сделал, статью удалил. Не надо ругать "наклейки", надо хвалить. Но сам принцип разбора генераторов по сортам, как пельмени, очень простой и понятный. Можно и обосновать.
В этот раз никого ругать не буду. Только бессовестная, неприкрытая (но никем не оплаченная), к сожалению, реклама.
Итак, представьте, что вам нужно купить пельмени.
Категория А: Для себя и дорогих гостей
В пельменях это самый дорогой продукт. Для себя и дорогих гостей. Логично предложить им самое лучшее, чтобы не ударить в грязь лицом. Вы еще трезвый, гость дорогой, та чего мелочиться.
Надо брать если не самое дорогое, то хотя бы чем то обоснованное.
Как человек, руководящий сервисами по генераторам и инструменту уже 17 лет, я предположу, что самый популярный бренд и самый дорогой это и есть самый лучший. В генераторах это Honda.
Есть международные исследования компаний, есть российские аналитики и вот тут сюрприз. На международном рынке хонда занимает первое место в мире до сих пор. Именно эта японская компания разработала современный тип бензогенераторов (по дизелям Yanmar, но на дизели спрос меньше), которые скопировали китайцы, которые не приучены "изобретать велосипед".
Чтобы не повторять предыдущие статьи напомню, что в десятку самых популярных брендов в мире входят 5 условно "западных", если Япония это запад и пять китайских брендов.
Условно "западные" которые известны у нас:
- Honda
- Briggs and Stratton
- Sawafuji он же elemax
Эта группа товара в России после 2022 года официально недоступна, но по кривому импорту приходит.
В России официально эта группа представлена торговой маркой Europower. Это маленький, микроскопический, как микроб сборщик из Бельгии, настолько маленький, что не боится никаких санкций. Цена примерно 50 тысяч рублей за 1 кВт или около 250 тысяч рублей за 5-6 кВт на простой раме с электростартером. Двигатель Honda GX390 оригинал и итальянский бесщеточный альтернатор Sincro.
Дорого, пафосно, бессмысленно.
Сам бы я такое себе не взял, но хонда есть Хонда. Она и в европе и в сша примерно по 2800 долларов/евро. Мы то чем хуже? Если в гости с "пузырем" едет не губернатор, то просто переходим к плану Б.
Категория Б: Для гостей, перед которыми не стыдно
В России категория Б на мясосодержащие продукты это где мяса больше 60%. Перед дорогим гостем стыдно не будет (если он не губернатор, конечно).
К этой категории относятся генераторы из мирового топ 10 китайского производства или китайских брендов. Бригс энд Стратон по уму надо в эту же категорию, потому что давным давно он производится в Китае. Также в Китае у Хонды есть партнер, китайский завод, который производит Хонду для стран третьего мира. Марку называть не буду, назову цену. Если видите Хонду по цене 100 тысяч, это китайская Хонда. Если по 250 - японская. Если по 25 на авито - поддельная. Про поддельную писал в телеграм канале - там по фото видно сразу.
Основные марки этой категории это Zongshen и Champion. Чемпион мегапопулярная в западных странах марка китайских генераторов, которая в странах третьего мира вообще не продается из-за своей дороговизны. 1200 долларов/евро в сша/европе, 104 тысячи рублей у нас за 7,5 кВт. Марку в России никто не знает, потому что с 2005 года в стране продается дешевый "китаец" под тем же желтым цветом и с тем же названием. Их постоянно путают. В мировом рейтинге по объёму продаж занимает 9 место. На ютюбе много обзоров американцев на эту марку.
Официальный сайт в сша championpowerequipment.com, в европе championpowerequipment.eu
В Россию его возит интернет магазин силовик, то есть мы. Чисто по приколу, чтобы был. Кому нужен международный бренд, это он.
Следующий производитель из группы Б это Zongshen.
Вообще название, конечно, неудачное, кто как его не называет. И зонгхен, и зонгшен и зонг. Знаете как произносится? Готовы? Цзуньшэнь. Циклон, в переводе с китайского. Это китайский производитель номер 1.
Сейчас конечно, набежит орда "экспертов", которые с пеной у рта начнут доказывать, что это не доказано, а может Loncin, а может еще какая то неведома китайская зверушка. Но нет.
Надо смотреть правде в глаза. Вышеупомянутый чемпион это 9 место, частное предприятие. Производит меньше одного миллиона генераторов в год. Что очень много и очень круто, но Zongshen это публичная компания. Что это значит? Что акции торгуются на бирже, мы знаем и цену компании и объём продаж в юанях и в доллары и рубли перевести можем.
Публичных компаний всего две. Zongshen и Loncin. Среди профессионалов известны обе. До прихода Zongshen в Россию даже я предпочитал Loncin как самый лучший китайский генератор. У нас где то лет 10-13 назад был очень простой алгоритм работы с клиентами. Вопрос: зачем вам генератор? Ответ: для резерва либо для работы. Если для работы то Loncin, а если пыль в углу собирать будет, то Huter. Если Huter не нравится, но деньги есть, то Fubag. Если Fubag не нравится, но деньги есть, то Loncin. Если генераторы закончились, и все продали, то Hyundai (он всегда есть). Выбор был из трех китайских сосен и трех европейских/японских.
Это не как сейчас, 50 торговых марок. В нулевых плохих китайских генераторов вообще мало было. Последнее время идет волна в наш сервис, генераторы конца 90х начала нулевых (японцы). Китайцы обычно чаще в сервис заглядывают, не раз в 25 лет. Но если брать всю категорию Б то по общему качеству эта категория отстала на 20-30 процентов по общему уровню качества, но стоит сильно дешевле.
В прошлом году наш сотрудник по нашим секретным делам летал в китай (не по генераторам) и заехал в Loncin и Zongshen.
Спросил: что вы думаете, если сравнить вас с хондой. Одна контора сказала 70%, вторая 50%. Кроме того, они похвалили несколько марок конкурирующих генераторов. Кого хвалили, кто 50%, а кто 70%, я писать не буду. Это и не важно.
Важно то, что они сказали. В 2024 году Zongshen купил контрольный пакет Loncin и теперь это один холдинг и многие поставщики у них общие. Отделы продаж не объединили, бренды не объединили, формально они конкуренты. Основное отличие в линейках. Есть бюджетные линейки, есть премиальные линейки. А так плюс/минус одно и то же. Я предпочитаю в работе Zongshen. Причин много, статья не про это, в принципе можно брать и то и другое, но смотреть, чтобы не подсунули алюминий. Алюминий тоже на конвейере. Алюминий лучше вообще руками не трогать, это мой совет.
В эту же категорию входит фабрика Chongqing Dajiang Power Equipment Co. Ltd, в нашей терминологии Дукар или Дакар, по их самой известной торговой марке. Эта фабрика была куплена за хреналион юаней зонгшеном еще в 2017 году.
Для России производит двигатели для генераторов Belon в шумозащитном кожухе и несколько дорогих моделей генераторов Denzel, цены на которые начинаются от 200 тысяч рублей.
По белому там есть два варианта. С двигателем Dukar и с Rato r500.
Рато р500 это из следующей категории. Он дешевле, но мне крови попил, поэтому я его не люблю.
Категория В: Когда магазин уже закрывается
Собственно, генераторы закончились дальше будут дешегераторы. Но не стоит расстраиваться, нет плохих пельменей, есть мало майонеза.
Значит, вы с другом выпили весь "пузырь" и съели все пельмени категорий А и Б (мясосодержащие).
Вы идете в магазин, который еще не закрылся. Времени почти 23, надо торопиться. Денег ровно на "пузырь" и пельмени категории В.
Мяса в них примерно 40% от массы, но не отравитесь. Но появляется третий нужный товар. Майонез. Майонеза надо брать много, вполне возможно, что магазин закроют и купить его будет негде.
Вполне логично предположить, что в эту категорию должны войти компании-неудачники, которые не попали в топ 10 мирового рейтинга, но не так плохи, как некоторые о них думают.
Вообще с этой категорией проще ознакомиться в моей старой статье "белый список бензогенераторов", где перечислены 13 фабрик, четыре из которых выше, а остальные вот из этой самой категории. Немногие понимают, почему категория "белая". Потому что майонез спасет любой пельмень. Черных пельменей не бывает (но это не точно).
Если закрыть глаза на некоторые недостатки, а лучше вообще закрыть глаза, то генераторы в среднем неплохие.
Самый яркий представитель это Senci (12 место в мировом рейтинге бензиновых генераторов, до полумиллиона штук в год). В статье он называется ChenHui, но это так, шутливое прозвище по названию одной из их фабрик. Кроме ченхуя есть фабрика ампрайд (на блоке цилиндра также маркируется как ap). На большинстве китайских генераторов в серийном номере двигателя "по умолчанию" стоит маркировка производителя. В Россию возят 3 фабрики этого холдинга. Самая известная их марка Senci она же сенси, она же шенчи. Чтобы не ломать русский язык о китайский, мы обычно зовем его A-ipower. С 2015 по 2022 год был известен как генераторы Fubag. В 2019 пришли под маркой A-ipower. Типа "американский бренд". Он сейчас так и рекламируется. Мы, в "силовике" с первого дня называли его "дешевым заменителем fubag", он был реально с одного конвейера, бак больше, наклейка другая вот и вся разница. В 2020 году Fubag был еще популярен, сейчас его мало кто вспомнит.
Fubag очень сильно обиделся от такого удара в спину и перешел на более дешевую фабрику по принципу "отморожу уши назло маме". "Мама" не сильно расстроилась от этого прискорбного факта и завалила российский рынок своей "американской" продукцией. Американского в чикенбургере за 75 рублей из "вкусно и точка" больше, чем в A-ipower, но в целом это твердый китайский середнячок.
В статье "про гробы и генераторы" и в статье "как на самом деле работает гарантийный сервис?" я подробно объяснил, за что это компания в моем "черном списке", повторяться не буду. Так уж устроен рынок генераторов, что завод может быть в "белом" списке, а дочерний бренд в "черном". Потому что генераторы это не только про качество и цену, но и про гарантию и запчасти.
Прямой конкурент этой фабрики или холдинга фабрик фабрика динкинг (есть в том же списке). С самой маркой я бы связываться не стал (по соображениям гарантии), но у них есть "наклейщик" с маркой Sunreka, ранее Getink. Там история интересна тем, что владелец санреки китаец, который продвигал ранее марку A-ipower. У меня было две статьи про их взаимоотношений в этом блоге осенью 2023, за что китаец даже грозил мне судом. Но сам поиграл суд A-ipower. Я следил за этой эпопеей судов, как они друг с другом судились. Но. Хороших вариантов в категории В не очень много. При прочих равных ценник на санреку не 100 тысяч как у зонгшена, санрека сильно дешевле. Есть ли смысл?
Напомню, мы пришли за пельменями без 23.00 в магазин, денег ровно на "пузырь" и пачку пельменей категории В и майонез. Если выбирать из того, что есть, то либо a-ipower, либо Sunreka, либо другое любое из статьи Белый список генераторов.
В том числе: марки Hyundai, китайская фабрика maifeng, марка Aurora, китайская фабрика shineray, Rato, Dinking, китайская фабрика Kema , марки Denzel (кроме дорогих моделей с Dukar), ТСС, и так далее. Этих марок в России 20-30. Я бы выбрал санреку (если до закрытия магазина 10 минут и думать некогда)
Категория Г: Когда магазин закрылся, а аптека работает круглосуточно
Моя любимая категория, которой была посвящена одноименная статья и вообще весь этот блог. За которую мне в комментариях пишут, что я специалист по сортам дерьма, а не по генераторам. С расчетным ресурсом на фабриках 250 моточасов. Ладно.
Не буду больше никого ругать.
Даже если вас заставила жена купить генератор, потому что у "соседа есть, а чем мы хуже", в этой категории можно порыться как в ящике с гнилыми помидорами и найти что то стоящее. Не очень гнилое, но по низкой цене.
И тут я наверное не буду предлагать никаких альтернатив, потому что на такую роль сгодится всего одна фабрика под названием Lutian.
Могу поспорить, вы даже названия такого не слышали. Лютиань производит не менее 30 торговых марок бензогенераторов для России. На озоне лидер продаж, марка Electrolite. На Яндекс маркете лидер продаж, марка Boxbot.
Если собрать все "наклейки" российского рынка, то получится 30-40% всего рынка делает одна фабрика и имя ее Lutian. По китайским меркам фабрика средняя. 2000 человек. И это главное ее преимущество. Это фабрика "первой цены". Цены начинаются с 13 тысяч рублей и примерно до 50. При прочих равных я бы порекомендовал в этой группе Carver, у них хотя бы есть Lutian с медными обмотками, что чуть лучше, чем Lutian с алюминиевыми. Медь соответствует своей цене, на то и категория товара "первая цена". Как "красная цена" в пятёрочке. Но из двух зол выбирают меньшее, разница в несколько тысяч рублей имеет смысл.
Какой смысл вообще в таких генераторах?
Возвращаюсь к истории с пельменями. За пять минут до закрытия магазина вы вдруг поняли, что дорогого друга надо садить в такси. Чтобы его не убила жена и в следующий раз он приехал в гости к вам живой. Вы садите его в такси. "Пузырь" отнимаете (это лишняя проблема на выходе из такси), но денег осталось только на "боярышник" и пачку пельменей категории Г. В магазине вы уже купили майонез, так что он спасет ситуацию. Категория Г это где мяса примерно 20%. Но оно там есть, и стоит это примерно как макароны. Почему нет? Не бывает плохих пельменей - бывает мало майонеза. Новых друзей, не таких дорогих, можно найти рядом с аптекой, где купили "боярышник"
Так кого я критиковал в этот раз?
Тут внимательный читатель скажет, ты нам, Дима, какую то историю про дегенератов/дегенераторы рассказал, а обещал хвалить.
Так а кого я критиковал в этот раз? Всех хвалил. Каждый товар хорош за свои деньги.
Есть только несколько советов, которые стоит учесть при выборе:
- Не доверяйте наклейкам. На зонгшен может быть наклейка , Doberman, Evoline и что угодно, но не Zongshen. Они под санкциями США и в Россию приезжают через третьи страны. Если видите в интернете Zongshen на картинке, это будет сто угодно, но не зонгшен на коробке.
- Не доверяйте "проверенным брендам" "наклейщиков". Это сборная солянка разных китайских фабрик. Генератор сложное устройство, ломается фатально, с дымом, иногда огнем. Если вы купили fubag в 2015 году, это не то же самое, что fubag в 2025 году. Если вы покупаете генератор Hyundai, будьте уверены, ни один кореец к этому генератору не прикоснулся. Брендам вообще доверять нельзя, кроме как к брендам из топ 10 мирового рынка. Российский рынок и мировой практически нигде не пересекаются.
- Ни у одного производителя в России нет своего сервисного центра. Не то, что сети сервисных центров, а даже одного сервисного центра, хотя бы в москве. Так устроен рынок. Об этом читайте мою предыдущую статью.
- Не доверяйте обещаниям продавцов. На маркетплейсах и даже в крупных магазинах под видом более дорогих "медных" моделей продают более дешевые "алюминиевые". Их можно отличить по весу. Алюминий легкий, об этом я писал в статье 10 ошибок при покупке бензогенератора.
Выводы
У каждой статьи должна быть какая то главная мысль. Вот она.
Не задавайте продавцу-консультанту вопрос: "а какой бензогенератор/снегоуборщик/сварочник и т.д. и т.п. мне взять".
В лучшем случае, посоветуют на свой вкус, в худшем - продадут, что давно залежалось. Разобраться в этом не так уж и трудно. Каждая вещь стоит столько, за сколько ее покупают. Нет такого понятия как "китайское качество", даже "китайцы" отличаются в 10-20 раз по ресурсу, надежности и прочим неочевидным на первый взгляд признакам. Но от поломки не застрахован никто. На то и нужна гарантия, запчасти, специалисты.
Каждый товар хорош за свои деньги и под свои задачи. Думать про задачи лучше своей головой, чтобы не вышло как в фильме "50 оттенков серого", но только не за деньги миллиардера, а за ваши. Хотя миллиардеры против точно не будут
Постскриптум. Если кого не упомянул в этот раз, то это потому, что 80% "наклеек" - маркетинговый мусор. Либо слишком дорого для своей цены, либо запчастей не найти, либо и то и другое вместе. Обещал не ругать, вот и не упомянул. Кому нужно больше информации - в блог или в телеграм. Вопросы автору приветствуются, критика не наказывается.
Рекомендую прочитать статью про сервис
Следите за новыми материалами в нашем Telegram-канале.
Нужна консультация или хотите узнать актуальные цены? Пишите нам в WhatsApp: +7 (915) 391-12-32.
