Про официальные гарантийные сервисы по инструменту и генераторам
Логичным продолжением серии статей про бензиновые генераторы в этом блоге была бы тема: «Что такое электричество на самом деле и как оно работает». Но есть одна немаленькая проблемка.
Головы обывателей забиты сказочными мифами ещё со школы. Даже в таком банальном вопросе, как то, где именно и как заземлять генератор и почему не работают газовые котлы, ведутся ожесточённые споры. Хотя всё очевидно.
Но если в неокрепшие головы мифы вбивал ещё школьный учитель, а потом это усугубило общественное мнение под влиянием СМИ с посылом «это и так все знают со школы», то разворачивать статью про электричество… с электричества нельзя. Остаётся только сказать: «Делай так, я сказал, я лучше знаю». Это всё, что можно сделать, если честно.
Если даже у профессиональных электриков и специалистов по электронике нет понимания сути процессов, то простой обыватель будет постоянно метаться между «специалистами», где один говорит одно, другой — другое, а третий — что оба не правы.
Автосервис, в котором никто не знает, как работает автомобиль
Чтобы образно представить состояние общества по этому вопросу, представьте себе город, где все автосервисы умеют чинить машины. В каждом работают крепкие профессионалы с многолетним опытом. В какой сервис вы ни приедете — вам починят. Но есть нюанс.
Никто не знает, как автомобиль работает вообще.
Общий принцип понимают все: нужно залить топливо, оно попадает в двигатель, двигатель крутит колёса. Сломался насос — поменяют насос. Прокололи колесо — поменяют колесо. Вышел из строя генератор или стартер — поменяют. Сломался двигатель — поменяют двигатель.
Новые запчасти приходят с какого-то волшебного завода. Сломанные детали складывают в огромную кучу во дворе.
И вот в такой сервис устраивается механик, переехавший из другого города. У него от этой кучи глаза на лоб лезут.
«Зачем вы это всё выбрасываете? Это же можно починить! Я знаю как!»
Владелец сервиса и старшие механики аргументированно объясняют новичку, почему он не прав. Их аргументы железные:
- Все сервисы в городе работают так с самого первого автомобиля. Всё работает прекрасно.
- Клиент платит деньги, ведь у него есть выбор между «купить новую машину» и «купить новый двигатель». Он рад, что выбор есть.
- Инструкций по ремонту нет, запчасти не продадут, а если и продадут, то выйдет дороже нового двигателя.
- Не надо баламутить народ. Для баламутов есть дверь с надписью «Выход».
Как бы вы поступили на месте этого механика? Аргументы и впрямь железные.
Кому выгодна такая система?
Эта система создана не просто так. Где-то на том самом «волшебном заводе» работают умные и хитрые люди, которым важно следующее:
- Механик должен быть максимально тупым. Его задача — уметь отличить бензонасос от колеса, а генератор от двигателя. Если механик будет совсем тупым, клиент сам подскажет, что сломалось. Главное — уметь крутить гайки в нужную сторону.
- Механик должен быть очень опытным и самоуверенным. Он должен уметь объяснить клиенту, что это не автомобиль сломался, а это клиент его сломал. Что он работает тут всю жизнь и каждый день видит неаккуратных водителей. А если что не нравится — вот дверь, пусть ищет другой сервис.
Так же и с электричеством
Вот такое понимание электричества во всём мире. Создана система, в которой профессиональный электрик должен быть максимально тупым. Его задача — крутить винты и заклёпки, желательно в нужную сторону. Что такое электричество — вам не объяснит ни один электрик. Да и ни один профессор или академик не объяснит, что уж там.
Не стоит удивляться, когда электрик советует для дома с трёхфазным вводом покупать трёхфазный генератор и не может решить банальнейшую проблему с неработающим газовым котлом.
Система универсальна. Она так работает везде, где «волшебный завод» смог её выстроить.
Как эта система работает в мире генераторов и силовой техники
В сервисах по инструментам и силовой технике (бензогенераторы, сварочные аппараты, компрессоры) 90% ремонта делается именно так, как в примере выше.
В интернет-магазине «Силовик Ру» я отвечаю за гарантийный ремонт уже 13 лет. До этого 4 года работал у лидера российского рынка в этом сегменте. Я не могу привести ни одного случая, чтобы гарантийный ремонт делался иначе.
До 2018 года мы сдавали сломанный товар в сервисы «производителей». Но поскольку производителей бензогенераторов до 15 кВт в России ровно ноль, все они — не производители, а «наклейщики».
«Волшебный завод» в Китае производит серийную продукцию. Одним фирмам клеят одни наклейки, другим — другие. Ни сервисов, ни инженеров у «наклейщиков» нет.
«Волшебный завод» говорит: «Это ваши проблемы. Запчасти можете купить у нас на гарантийный ремонт». Поэтому «наклейщик» заводит сеть «авторизованных» сервисов. Главный принцип отбора: кто согласен, тот и сервис.
Идеальная модель и суровая реальность на примере A-ipower
Как это работает на практике? Расскажу на реальном примере, документально зафиксированном.
Есть китайский холдинг Senci, известный как производитель комплектующих для альтернаторов (генераторов переменного тока). До 2022 года они делали генераторы для российского «наклейщика» Fubag. Потом решили выйти на рынок под собственной маркой A-ipower.
Генераторы у них нормальные, средние по китайским меркам. Мы активно продавали их до января 2023 года, пока они не попали в наш «чёрный список». Причин несколько, включая неоплаченный долг. Но главная — их невозможно ремонтировать в полном соответствии с российскими законами.
Важный момент, который нужно знать каждому:
У сервисов, указанных в гарантийных талонах, нет обязанности брать ваш генератор в ремонт. У них есть только право отремонтировать его за счёт «производителя». Но у того, в свою очередь, нет обязанности присылать запчасти и оплачивать ремонт.
Возникает вопрос: а кто тогда отвечает за гарантию? Российская Фемида отвечает однозначно: отвечает тот, кто продал — магазин.
Реальная история из жизни
Клиент купил генератор A-ipower в 2022 году. У него 4 года гарантии. Первые два года отвечает магазин, следующие два — производитель (тут должен быть смеющийся смайлик, но смешного мало).
Чуть меньше чем через два года из генератора пошёл дым. Клиент звонит мне. Прошу его сдать генератор в авторизованный сервис A-ipower в его регионе (Калуга). Два сервиса ему отказывают.
Я сам обзваниваю 5 московских сервисов A-ipower. Отказывают все. Пришлось везти генератор из Калужской области в Пермь. В одну сторону — 7500 рублей.
Везём. Начинается тяни-толкай: «клиент сам сжёг» — «нет, вот доказательства» — «запчастей нет» — «ищите». Всё это длится 40 дней. По закону на ремонт даётся 45 дней. Клиент — человек хороший, согласился подождать.
В итоге на 59-й день генератор вернули владельцу. Заменили статор. Обмотки были медные, просто брак. Перемотка статора обошлась бы в 30 тысяч, замена всего генератора — в 80, а отделались 20 (доставка 15 + ремонт 5). Сам ремонт занял один день. Всё остальное время генератор просто стоял и ждал решения.
Это ещё хороший пример. Рядом стоял другой генератор A-ipower со сгоревшим ротором, статором и блоком управления. Он простоял полтора года. Его хозяину я сказал честно: подавайте в суд на продавца, сдавайте в металлолом или ждите. Он дождался. Но больше мы такие «уличные» генераторы не берём.
Резюме по гарантии
Если у кого-то создалось впечатление, что я критикую именно A-ipower, — нет. Это середнячок мирового уровня, качество лучше, чем у 90% того, что продаётся в России. Но не топ и дороговат для своего уровня.
В среднем так работает гарантийный сервис по всему инструменту и силовой технике. Если требовать не с магазина, а с сервиса или «производителя», эта система не работает вообще.
Так где же обещанное электричество?
«Это всё хорошо, Дима, — скажет внимательный читатель. — Ты начал с электричества, прошелся по своим "любимым" бензогенераторам, а про электричество-то где?»
Будет. Обещаю. В сентябре 2025 года успею. Статьи уже написаны, осталось отредактировать.
Планируются две серии статей:
- Продолжение эпопеи с генераторами. Разделим торговые марки на категории, как пельмени (А, Б, В, Г). Статья «Генератор категории Г» в блоге уже была, но с 2017 года много воды утекло.
- Про электричество. Для тех, кто хочет прокачать мозг. Это будет мощный документальный сериал про историю физики: Аристотель, Ньютон, Фарадей, Максвелл, Эйнштейн, Тесла, советские и американские ядерные программы и вплоть до Илона Маска, который пообещал создать новую физику в 2026 году.
У меня чуть меньше дел, чем у Илона Маска, поэтому постараюсь его обогнать.
Следить за обновлениями блога можно в нашем Telegram-канале или на сайте.
В комментариях автора ругать можно, но только с аргументами.
Также рекомендую прочитать предыдущую статью: «Про гробы и генераторы» — о моём отношении к этой теме.
